20 Nisan 2015 Pazartesi

İLETİŞİM

ZAFER SAN.SİT TAŞKENT SK. NO:3 SELÇUKLU/KONYA
0332 249 11 51
0536 748 25 04
0555 579 82 11
WWW.KONYATURBOKLİNİK.COMwww.facebook.com/konyaturboservisi




hizmetler

  • Turbo Yedek Parça Satışı
  • Hertürlü Binek Araç turbo Yedekleri
  • Ağır Vasıta Turbo Yedekleri
  •  
  • Komple Turbo Satışı
  • Revizyonlu Küçük Araç Turbo Satışı
  • Revizyonlu Büyük Araç Turbo Satışı
  • Turbo Ses Balans Makinası
  • Elketronik Wesgate kontrol cihazı
  • Arıza Tespiti
  • Montaj
  • Revizyonlu İş Makinası Turbo Satışı

konya turbo klinik


Konya Turbo Klinik
Firmamız 2006 yılından itibaren Turbo Satış Servis Yedekparça sektöründe profosyonel ekibiyle herzaman kaliteli, sorunsuz ve zamanında taahhütler gerçekleştirerek hizmet vermektedir.
Firma olarak, kaliteli ve sertifikalı ürün seçimindeki titizliği, dürüst ticaret konusundaki hassasiyeti ve müşterilerimizden aldığı güven ile sağlam ve emin adımlarla müşterilerimize her zaman en iyiyi, en uygun fiyatla sunmayı hedefliyoruz.
Kalite anlayışında hiçbir taviz vermeyen ve birinci ilkesi müşteri memnuniyeti olan firmamız sizlere uzun yıllar hizmet vermeye devam edecektir.
Kalite politikamız dinamizmi ve tecrübesi ile müşterilerinin ihtiyaç ve beklentilerini karşılayacak kalitede ürünler sağlamak , en doğru çözüm için teknolojiyi takip ederek öncü olmak, rekabet gücünü arttırarak tüketici çıkarlarını korumaktır.


turboya zararlı etkenler

www.konyaturboklinik.com
0555 579 8211 - 0332 249 1151
Turboya Zararlı etkenler
Aşırı Isınma Ortalama 1000 derece sıcaklıkta 100.000 – 120.000 devirde çalışan turboşarjların uzun ömürlü olmaları için kullanılmalarında özen gösterilmelidir. Hava filtrelerinin ve motor yağının her zaman temiz olmasına dikkat edilmelidir. Türbin Tarafında Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar Motor sibop ketsiye-piston sardıysa yada manifolttan bir parça koptuysa bu parçalar turboşarj mili kanatlarında hasara neden olur. Emme Pervanesinde Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar Hava filtresi tarafındaki borularda kalan cıvata, üstübü, somun vs. gibi yabancı cisimler resimde görüldüğü gibi pervanede hasarlara neden olacaktır. Yağlama Yetersizliği Uzun süre kullanılmış ve değiştirilmemiş kirli yağ ve dolmuş yağ filtresi yetersiz yağlamaya neden olur. Turboşarja gelen yetersiz yağ nedeni ile turboşarj milinde ve burçlarda menevişlenmeye ve yanmaya neden olur. Turboşarj yağ giriş-çıkış flanşlarına sürülen silikon sıvı contalar turboşarj yağ kanallarının tıkanmasına ve yetersiz yağlanmaya neden olur. Yağ Kirliliği Özellikle motor revizyonlarından sonra motorun yağ kanallarında kalan talaşlar ve çapaklar motora monte edilen yeni veya bakımı yapılmış turboşajın burçlarında, milinde ve gövdesinde derin çiziklere ve aşınmalara neden olacaktır. Bu durumda turboşarj arızalanacak ve kullanılmaz hale gelecektir.

turbolu araç için bilgilendirme

www.konyaturboklinik.com
0555 579 82 11 - 0332 249 11 51

Turbo Arıza Nedenleri
1.Yağ Kirliliği Turbo için özellikle motor revizyonlarından sonra motorun yağ kanallarında kalan talaşlar ve çapaklar motora monte edilen yeni veya bakımı yapılmış turbonun burçlarında, milinde ve gövdesinde derin çiziklere ve aşınmalara neden olacaktır. Bu durumda turbo arızalanacak ve kullanılmaz hale gelecektir. Yapılması gerekenler: Motor yagının ve filtresinin yeni değişilmiş olsa bile tekrardan değişmesidir. 2.Yağlama Yetersizliği Uzun süre kullanılmış ve değiştirilmemiş kirli yağ ve dolmuş yağ filtresi yetersiz yağlamaya neden olur. Turboya gelen yetersiz yağ nedeni ile turbo milinde ve burçlarda menevişlenmeye ve yanmaya neden olur. Turbo yağ giriş-çıkış flanşlarına sürülen silikon sıvı contalar turboşarj yağ kanallarının tıkanmasına ve yetersiz yağlanmaya neden olur. Bu nedenle araç bakımlarını zamnındahatta zamanı gelmeden 1 000 km öncesinden yaptırın
3.Emme Pervanesinde Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar Hava filtresi tarafındaki borularda kalan cıvata, üstübü, somun vs. gibi yabancı cisimler resimde görüldüğü gibi turbo pervanesinde hasarlara neden olacaktır. Orjinal veya kaliteli filtre kullanın işin ehli kişilerle çalışın
4.Türbün Tarafında Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar Motor sibop ketsiye-piston sardıysa yada manifolttan bir parça koptuysa bu parçalar turbo mili kanatlarında hasara neden olur.

turbo arıza nedenleri

www.konyaturboklinik.com
0555 579 8211- 0332 249 1151

Turbo Arıza Nedenleri
1.Yağ Kirliliği Turbo için özellikle motor revizyonlarından sonra motorun yağ kanallarında kalan talaşlar ve çapaklar motora monte edilen yeni veya bakımı yapılmış turbonun burçlarında, milinde ve gövdesinde derin çiziklere ve aşınmalara neden olacaktır. Bu durumda turbo arızalanacak ve kullanılmaz hale gelecektir. Yapılması gerekenler: Motor yagının ve filtresinin yeni değişilmiş olsa bile tekrardan değişmesidir. 2.Yağlama Yetersizliği Uzun süre kullanılmış ve değiştirilmemiş kirli yağ ve dolmuş yağ filtresi yetersiz yağlamaya neden olur. Turboya gelen yetersiz yağ nedeni ile turbo milinde ve burçlarda menevişlenmeye ve yanmaya neden olur. Turbo yağ giriş-çıkış flanşlarına sürülen silikon sıvı contalar turboşarj yağ kanallarının tıkanmasına ve yetersiz yağlanmaya neden olur. Bu nedenle araç bakımlarını zamnındahatta zamanı gelmeden 1 000 km öncesinden yaptırın
3.Emme Pervanesinde Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar Hava filtresi tarafındaki borularda kalan cıvata, üstübü, somun vs. gibi yabancı cisimler resimde görüldüğü gibi turbo pervanesinde hasarlara neden olacaktır. Orjinal veya kaliteli filtre kullanın işin ehli kişilerle çalışın
4.Türbün Tarafında Yabancı Cisimlerden Kaynaklanan Hasarlar Motor sibop ketsiye-piston sardıysa yada manifolttan bir parça koptuysa bu parçalar turbo mili kanatlarında hasara neden olur.

Turbo montajı

www.konyaturboklinik.com
0555 579 8211 - 0332 249 1151
Turbo montaj 
1- Yeni veya tamir edilmiş bir turboda bir miktar yukarı-aşağı YAĞ BOŞLUĞU bulunacaktır. Turboyu motora takmadan önce mutlaka yağdanlıkla turbonun içine yağ doldurunuz ve türbün kanatlarını elle çeviriniz. Boşluğun kalmadığını göreceksiniz!
2- Yağ giriş ve çıkış contalarına kesinlikle SIVI CONTA SÜRMEYİNİZ!
3- Hava emiş borularında ve hava filtresi kutusunda yabancı madde ( cıvata, somun, üstübü vb.) kalmamış olmasına ve manifoltun kaynaklı olmamasına dikkat ediniz!
4- Eksoz manifoltunda yabancı madde ( cıvata, somun, vb.) kalmamış olmasına ve manifoltun kaynaklı olmamasına dikkat ediniz!
5- Hava filtresini, yağ ve yağ filtresini mutlaka değiştiriniz!
6- İlk çalıştırma esnasında motorun stobunu çekerek marşa basınız ve yağ devrini tamamlayınız!
7- Motor revizyonu yeni yapılmış ve ilk kez çalışacak olan motora TURBOYU takmadan önce bir müddet mutlaka TURBOSUZ olarak çalıştınız. Böylece yağ kanallarında kalmış olan revizyon çapaklarının turboya girmesini ve arıza yapmasını önlemiş olursunuz.
8- Yağ giriş-çıkış borularının temiz ve tıkalı olmamasına dikkat ediniz!